沪苏湖铁路、金建高铁、杭州湾跨海铁路大桥、杭州地铁四期……近期，浙江一批交通工程迎来新进展，有你关心的吗？一起来看↓↓
近期，沪苏湖铁路开始全线铺轨。沪苏湖铁路全线铺轨总长450公里，铺设道岔209组，沿途穿越河流湖泊较多，地形地质地貌复杂，铺轨施工具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨工期紧、安全风险大等特点。
沪苏湖铁路计划今年6月底完成全线铺轨施工，随后转入静态验收、联调联试阶段，预计今年年底具备开通运营条件。
沪苏湖铁路由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南（汾湖）、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8个车站。
近日，在金建高铁建设现场，随着最后一方混凝土浇筑入新安江特大桥4号主塔最后一个节段，金建高铁新安江特大桥4号主塔顺利封顶，项目建设取得突破性进展。
新安江特大桥是金建高铁控制性工程，全长885.2米，跨越宽度为520米的江面，桥址处最深处水深21米，江中间为Ⅲ级航道。金建高铁是黄山至金华铁路通道的组成部分，自既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭黄高铁，全长64.51公里，设计时速250公里。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站。
近日，沪杭高速公路长山河大桥改造开始第一次交通导改，并于次日8点顺利完成。目前，沪杭高速公路杭向交通已转换到保通便道。
沪杭高速公路长山河大桥是项目中最后拆除并建设的桥梁，是沪杭高速上跨杭平申线航道大桥。根据桥梁改造施工计划，近期将开始拆除沪杭高速杭州方向老桥，然后组织杭向主线桥梁改造施工，最后进行上海方向交通导改并在年底前拆除沪向老桥。
近日，世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首根钻孔桩顺利浇筑完成，标志着杭州湾跨海铁路大桥施工正式步入“快车道”。
杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁的控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。
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