24.5万起,smart造了一台国人喜欢的精灵5号

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看了全新smart精灵#5,才知道smart转型的决心能有多坚定。

近日,由梅赛德斯-奔驰与吉利集团共同持股的smart品牌正式预售新车全新smart精灵#5,新车预售价格为24.5万起步。

smart合资入华,所做的第一件事儿就是“入乡随俗”。

由于中国人都喜欢大空间,smart近些年所推出的新车,大有“bigger than bigger”的趋势。

比如全新smart精灵#5的车身尺寸分别达到了4750mm、1920mm、1705mm,轴距为2900mm,短前后悬的设计加上宽体车身,最大限度将空间留给乘员舱,整车“得房率”高达85%,车内纵向空间达2458mm、横向空间达,每一位乘员的空间需求都能够得到尊重。

同时舱内还设计了多达34人性储物五空间,包括杯托、衣帽钩,包包、放奶茶咖啡能够得到很好的归置。还有72寸前备箱+3层复式后备箱,行李分类状,出门旅行时找起来也更快。

此外,近年来年轻人对自驾游的热衷让“方盒子”车逐渐火了起来,很多汽车即使不是专门为越野打造的硬派产品,也或多或少讲究一些“轻越野”属性。

全新smart精灵#5正是一款方盒子造型的“轻越野”。

除了设计上讲究四轮四角之外,还加装了很多对户外旅行实用的“小细节”。

有可充当额外储物空间的小书包、外置步梯、防撞侧踏板、可用户固定山地自行车的X型涂装车顶平台、1.6T牵引力拖车钩、220V行李厢电源,甚至还有233英寸车规级全彩激光投影仪+可拆卸式便携HiFi音箱,和朋友一起出去嗨,拿着啤酒吃着烧烤看看电影也不错。

应对户外的复杂场景,性能是不可或缺的环节。

此次全新smart精灵#5提供单电机、双电机版本可选,其中双电机版本最大动力可达475kW、最大扭矩710N·m,零百加速仅需4.9s。

在此基础上,全新smart精灵#5搭载前双叉臂+后五连杆独立悬架,并配备空气悬架+CCD连续可变阻尼减振器,悬架支持高度调节,驶过一些碎石路段怕底盘剐蹭、高速行驶想要更稳定的驾驶体验,都能够随心调高或者调低,真正意义上的做到了舒适与运动的兼顾。

值得一提的是,全新smart精灵#5还配备了可能聚路况在50ms内灵活在两驱四驱间切换的smart智能四驱系统,且百里制动距离仅34.5m、最小转弯半径仅5.6m还拥有100%爬坡能力、500mm涉水能力,能够更好的适应复杂的户外工况。

当然,出游能不能玩得尽兴也和续航挂钩,此次全新smart精灵#5在CLTC工况下的续航最长可达740km+,续航能力算的上是同价位车型中比较领先的。

再加上800V纯电高压平台+4C超充,15分钟补充500km续航,发几个短视频的功夫,基本就能够满血出发。

全新smart精灵#5的座舱也基本是建立在中国消费者偏好上而造。

比如当代年轻人都习惯了智能科技所创造的便捷,以及座舱更具未来感的视觉呈现,此次全新smart精灵#5就配备了包含双13英寸AMOLED屏、10.3英寸液晶仪表盘、25.6英寸AR抬头显示、233英寸车规级全彩激光投影仪,加上支持Carlink、Carplay、Hilink互联,可实现6屏联动,用车科技体验拉满。

车机芯片用的是AMD V2000芯片,算力达394K DMIPS,还配备了3A游戏级Unreal渲染引擎、豆包AI大模型等,同时支持声纹识别,全方位优化智能交互体验。

当然,年轻人热衷于户外旅行只是想换个地方换换心情,而不是去挑战极限。因此对舒适也有一定要求,此次新车搭载诸如20扬声器森海塞尔典范音响系统、256色豪华氛围灯组、智能香氛等舒享配置,带来更加精致旅行体验。

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此外,在智能化的下半场,通常高阶智驾基本都是中国品牌在卷,如今全新smart精灵#5基于NVIDIA Orin X双智能驾驶芯片+1颗激光雷达等多个高精度感知硬件也卷起来了。

并且当前大部分20-30万以内的产品,都仅支持高速领航。

但全新smart精灵#5搭载了高速NSP智能领航还支持城市NSP智能领航,并且不依赖高精地图,全国都能开,智驾水平放在新势力品牌中也是拔尖的。

当然,具体诚意与否,还得看正式上市以后的价格如何。

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大概是中国新能源汽车的发展进程太神速,让人猝不及防,促使很多原本徐徐图之的车企不得不加速向电气化时代转型。

与此同时,近些年消费者品牌认知固化现象,在新能源汽车领域基本被瓦解,相比较于品牌,大家逐渐开始更愿意为体验买单了,因此,我们可以看到近些年传统车企、新能源品牌,都铆足了劲儿在体验上做文章。

而全新smart精灵#5显然也是如此。

作为一台“轻越野”,它集成了大空间、高智能、强性能以及丰厚配置,还有很多人性化的细节巧思,整体的产品力放在新势力中也算得上是第一梯队的水平。