最近几年中国新能源汽车市场渗透率的增长速度远比我们想象的要快，为了更好的应对电气化时代的到来，多家传统车企早已开始为品牌转型的筹谋、规划，身为“人民的五菱”也不例外。而在早前，五菱汽车推出的宏光MINI曾经在行业中引起一阵“微型纯电车”涌现的浪潮，为五菱汽车的电气化事业打下了不错的基础。如今，五菱其他新能源产品也在陆陆续续就位中。
据《汽车商评》了解，8月6日五菱汽车正式开启了旗下首款新能源双动力SUV五菱星光S的预售，新车预售价格为10.28-13.28万，所谓“双动力”，则是五菱星光同时为用户提供了纯电与插电式混动两种选择。
迎合年轻化审美，个性化时尚外观
一向走“亲民”路线的五菱，为很多初出社会的年轻人提供了易于入手、又具有价值感的体验，考虑到产品所面向的用户群体，五菱星光S在设计上迎合了年轻化的个性审美，首先是前脸采用了新能源汽车比较经典的封闭式造型，型面的过渡转折处理的比较干脆，同时前大灯采用分体式设计，锋锐的造型类似于科幻电影中的短柄激光武器，搭配五菱全新演绎的徽标，彰显出不错的科技气息。
车身设计也尽量遵循了极简化设计原则，剔除了冗余的设计元素看上去清爽素净，主要通过光影的变化来凸显立体感。与此同时，新车姿态整体呈现出微微的前倾感，加上熏黑处理的B/C柱营造出的悬浮式车顶效果，黑色的裙边以及熏黑处理的轮眉、超大尺寸轮毂等个性化运动元素，打破了传统SUV外观上那种硬朗与沉闷，使之更显年轻化。
尾部造型与整车简约的基调保持一致，尾灯造型一定程度上与前大灯产生了呼应，同时熏黑处理的后包围从视觉上降低了整车重心，搭配宽大的银色护板带来了不错的运动气息，除了美观也能够一定程度上为安全与驾控赋能。
大空间舒适座舱，科技配置也很完善
进入座舱，五菱星光S的座舱设计与外观保持同样的格调，没有冗余的设计元素，各个功能区域的风化一目了然，让人能够轻松的找到自己想要的功能。并且内饰采用了诸如木纹饰板以及大量的软质包覆，为五菱星光S的座舱营造了不错的档次感。
尺寸上，五菱星光S的车身长宽高分别为4745mm、1890mm、1680mm，轴距为2800mm，虽说定位是紧凑型SUV，但实际的空间都是往B级SUV上贴靠，相较于大部分同级产品空间表现自然没的说。
在此基础上，为了让驾乘更舒适，此次新车还配备了前排座椅6向电调、前排双层夹胶隔音玻璃、1.18㎡可开启全景天窗以及前排自动空调和至高9扬声器音响系统，整体上优化了体感与视听体验。
当然，无论什么价位、什么级别的新能源汽车，在当前的中国车市都或多或少拥有一些智能科技上的东西。此次新车配备了15.6英寸悬浮中控大屏+8.8英寸全液晶仪表盘，并且是全系标配，这一点还是比较厚道的。
车机内置集成爱奇艺、QQ音乐等丰富生态娱乐功能的Ling OS灵犀智能系统，追剧听歌用来打发一些碎片时光也不错。同时支持免唤醒、连续识别的智能语音系统也没缺席，新车还拥有OTA升级、蓝牙钥匙、手机远程控制、无钥匙进入以及电动尾门等功能，用车更加便捷。
驾驶辅助及安全层面，则安排了定速/全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车以及360°全景影像、底盘透视等功能，能够较为全面的减轻驾驶者负担并提升安全性。
值得一提的是，在被动安全层面，新车采用了六环高强度钢车身结构，整车结构件高强度钢使用比例超82.5%，其中多达24处关键部位采用了1500MPa热成型钢，打造了安全的“铜墙铁壁”，与此同时舱内还设置了6环抱式安全气囊，内外双重守护，进一步提升五菱星光S的安全表现。
纯电/插混可选，电油耗4.98L/100km
此次在动力上五菱星光S为用户提供了纯电、插电式混动两种选择。
其中纯电版车型搭载了一台最大功率150kW、最大扭矩310N·m的前置永磁同步电机，最高车速可达175km。在CLTC工况下的纯电续航可达510km，能够基本满足用户通勤代步以及节假日近郊旅行的需求。而补能方面，新车在20min内可将电池电量从30%补充至80%，用车更灵活。
而混动版车型则搭载了一台最大功率78kW、最大扭矩130N·m的1.5L自然吸气发动机，并同样配备最大功率150kW、最大扭矩310N·m的电机，最高车速可达170km。根据官方给到的数据，混动版车型在的零百加速时间仅需7.9s，在CLTC工况下的亏电油耗最低4.98L/100km。
续航方面，混动版车型在CLTC工况下的纯电续航里程为130km，NEDC工况下的综合续航里程可达1100km，若是里程焦虑比较严重的人，或是有事没事喜欢出趟远门自驾旅行的人，自然还是插电式混动版本更加好用。
写在最后：根据此前五菱汽车公布的数据显示，在今年7月，五菱新车销量达到了108479辆。其中五菱新能源汽车的做出了不错的贡献，但主要集中在宏光MINI EV家族、五菱缤果等微型车、小型电车上，此次五菱星光S作为五菱首款双动力紧凑型新能源SUV，进一步拓宽了五菱汽车的产品矩阵，对于五菱汽车进一步拓展在新能源市场的疆土，或许将起到不错的推动作用。
